gefundene Datensätze: 4425 mit den Suchkriterien: alle Fotos und Dokumente |
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| Nr. | Bezeichnung | Vorschau |
301 | 1900AHM
  1900 - Radfahrer von Verein „Wanderlust" Emil Petsch, Stefan Gruse, Wilh. Dobberwitsch mit Schärpen
Quelle: Archiv Kategorie 1: Personen Kategorie 2: Verein Bilddatei: 1900-mfde-radfahrer-wanderslust-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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302 | 1900AHM
 1900 - Radfahrer von Verein „Wanderlust" Emil Petsch, Stefan Gruse, Wilh. Dobberwitsch mit Schärpen *
Quelle: Archiv Kategorie 1: Personen Kategorie 2: Verein Bilddatei: 1900-mfde-radfahrer-wanderslust-01-Gemini-ki aktualisiert: 2026-09-09 |
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303 | 1900AHM
1900 - Radfahrer vor der Villa Horstenstein des Baumschulenbesitzers Rudolf Wilke
Quelle: Archiv Kategorie 1: Personen Kategorie 2: Verein Bilddatei: 1900-mfde-radfahrer-wilke-horstenstein-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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304 | 1900AHM
1900 - Radfahrer vor der Villa Horstenstein des Baumschulenbesitzers Rudolf Wilke *
Quelle: Archiv Kategorie 1: Personen Kategorie 2: Verein Bilddatei: 1900-mfde-radfahrer-wilke-horstenstein-01-Gemini-ki aktualisiert: 2026-09-09 |
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305 | 1900AHM
1900 - Rauch-Club "Kanaster" frönt dem Orienttabak
Der Rauchclub "Kanaster" wurde 1893 gegründet in Marienfelde. Dieses historische Foto wurde gespendet von Elfriede Lindner, geb. Schmidt Quelle: Archiv Kategorie 1: Personen Kategorie 2: Verein Publiziert in: 100 Jahre Berlin-Marienfelde in 333 Bildern Bilddatei: 1900-mfde-raucherclub-kanaster-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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306 | 1900AHM
1900 - Rauch-Club "Kanaster" frönt dem Orienttabak
Der Rauchclub "Kanaster" wurde 1893 gegründet in Marienfelde. Dieses historische Foto wurde gespendet von Elfriede Lindner, geb. Schmidt Quelle: Archiv Kategorie 1: Personen Kategorie 2: Verein Publiziert in: 100 Jahre Berlin-Marienfelde in 333 Bildern Bilddatei: 1900-mfde-raucherclub-kanaster-01r aktualisiert: 2026-07-24 |
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307 | 1900AHM
1900 - Rauch-Club "Kanaster" frönt dem Orienttabak *
Der Rauchclub "Kanaster" wurde 1893 gegründet in Marienfelde. Dieses historische Foto wurde gespendet von Elfriede Lindner, geb. Schmidt Quelle: Archiv Kategorie 1: Personen Kategorie 2: Verein Publiziert in: 100 Jahre Berlin-Marienfelde in 333 Bildern Bilddatei: 1900-mfde-raucherclub-kanaster-01-Gemini-ki aktualisiert: 2026-09-09 |
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308 | 1900AHM
Quelle: Archiv Kategorie 1: Gasthaus Kategorie 2: Berliner Straße Bilddatei: 1900-mfde-berstr114-zum-patzenhofer-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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309 | 1900AHM
Quelle: Archiv Kategorie 1: Gasthaus Kategorie 2: Berliner Straße Bilddatei: 1900-mfde-berstr114-zum-patzenhofer-01-Gemini-ki aktualisiert: 2026-07-24 |
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310 | 1900AHM
Quelle: Archiv Kategorie 1: Gasthaus Kategorie 2: Berliner Straße Bilddatei: 1900-mfde-zum-braunen-ross-berstr054 aktualisiert: 2026-07-24 |
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311 | 1900AHM
Quelle: Archiv Kategorie 1: Gasthaus Kategorie 2: Berliner Straße Bilddatei: 1900-mfde-zum-braunen-ross-berstr054-Gemini-ki aktualisiert: 2026-09-10 |
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312 | 1900AHM
Quelle: Archiv Kategorie 1: Gasthaus Kategorie 2: Berliner Straße Bilddatei: 1900-mfde-zum-braunen-ross-berstr054r aktualisiert: 2026-07-24 |
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313 | 1900AHM
 1900 - Situationsplan Berliner Straße 105/Marienfelder Allee 125 - Bauherr: E. Sentz, Fuhrunternehmer
Quelle: Archiv Kategorie 1: Situationsplan Kategorie 2: Berliner Straße Bilddatei: 1900-mfde-situation-sentz-berstr105-20 aktualisiert: 2026-07-24 |
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314 | 1900AHM
1900 - Situationsplan von Herrn Petsch "Lindenpark" in der Marienfelder Allee 141-145 - ehemals Dorfstraße 55 Ecke Berliner Straße
Quelle: Archiv Kategorie 1: Situationsplan Kategorie 2: Berliner Straße Bilddatei: 1900-mfde-situation-lindenpark-dorstr055-18 aktualisiert: 2026-07-24 |
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315 | 1900AHM
  1900 - so genanntes Hirsch´sches Haus mit Posamentierwaren-Handlung (Kleiderborten, -besatz usw.) der Martha Naumann
Das Haus wurde 1895 gebaut. Über der Einfahrt befindet sich eine Art Wappen, das ein "Hirschgeweih" darstellt. Quelle: Archiv Kategorie 1: Handel und Gewerbe Kategorie 2: Dorfstraße Publiziert in: 100 Jahre Berlin-Marienfelde in 333 Bildern Bilddatei: 1900-mfde-alma031-dost015-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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316 | 1900AHM
1900 - so genanntes Hirsch´sches Haus mit Posamentierwaren-Handlung (Kleiderborten, -besatz usw.) der Martha Naumann *
Das Haus wurde 1895 gebaut. Über der Einfahrt befindet sich eine Art Wappen, das ein "Hirschgeweih" darstellt. Quelle: Archiv Kategorie 1: Handel und Gewerbe Kategorie 2: Dorfstraße Publiziert in: 100 Jahre Berlin-Marienfelde in 333 Bildern Bilddatei: 1900-mfde-hirsch-haus-altmar031-dost015-01-Gemini-ki aktualisiert: 2026-09-09 |
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317 | 1900AHM
 1900 - Theodor Petsch, Sohn des Landwirts Willy Petsch - Bildseite
Quelle: Archiv Kategorie 1: Personen Kategorie 2: Familie Petsch Bilddatei: 1900-mfde-theodor-petsch-s01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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318 | 1900AHM
1900 - Theodor Petsch, Sohn des Landwirts Willy Petsch - Bildseite *
Quelle: Archiv Kategorie 1: Personen Kategorie 2: Familie Petsch Bilddatei: 1900-mfde-theodor-petsch-s01-Gemini-ki aktualisiert: 2026-07-24 |
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319 | 1900AHM
1900 - Theodor Petsch, Sohn des Landwirts Willy Petsch - Rückseite
Quelle: Archiv Kategorie 1: Personen Kategorie 2: Familie Petsch Bilddatei: 1900-mfde-theodor-petsch-s01r aktualisiert: 2026-07-24 |
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320 | 1900AHM
  1900 - Unter der alten Linde auf "Horstenstein".
Diese Aufnahme wurde zwischen 1900 und 1905 gemacht. An gleicher Stelle wurde 1930 der Nachfolgebau errichtet, den es heute noch gibt. Die Personen (v.r.n.l.): Mutter Wilke mit Terrier, Paul Wilke (stehend), Wilii Wilke (vorn sitzend) und ein unbekannter Gast des Hauses Quelle: Archiv Kategorie 1: Gebäude Kategorie 2: Horstenstein Publiziert in: 100 Jahre Berlin-Marienfelde in 333 Bildern Bilddatei: 1900-mfde-horstenstein-fam-wilke-01 aktualisiert: 2026-09-15 |
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321 | 1900AHM
1900 - Unter der alten Linde auf "Horstenstein". *
Diese Aufnahme wurde zwischen 1900 und 1905 gemacht. An gleicher Stelle wurde 1930 der Nachfolgebau errichtet, den es heute noch gibt. Die Personen (v.r.n.l.): Mutter Wilke mit Terrier, Paul Wilke (stehend), Wilii Wilke (vorn sitzend) und ein unbekannter Gast des Hauses. Quelle: Archiv Kategorie 1: Gebäude Kategorie 2: Horstenstein Publiziert in: 100 Jahre Berlin-Marienfelde in 333 Bildern Bilddatei: 1900-mfde-horstenstein-fam-wilke-01-Gemini-ki aktualisiert: 2026-09-09 |
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322 | 1900AHM
1900 - Unter der alten Linde auf "Horstenstein". Diese Aufnahme wurde zwischen 1900 und 1905 gemacht. An gleicher Stelle wurde 1930 der Nachfolgebau errichtet, den es heute noch gibt. Rückseite des Fotos
Quelle: Archiv Kategorie 1: Gebäude Kategorie 2: Horstenstein Publiziert in: 100 Jahre Berlin-Marienfelde in 333 Bildern Bilddatei: 1900-mfde-horstenstein-fam-wilke-01r-21d aktualisiert: 2026-07-24 |
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323 | 1900AHM
  1900 - Windmühle auf dem Mühlberg am Diedersdorfer Weg - Postkarte Bildseite
Die Bockwindmühle auf dem Mühlberg südlich vom Dorf auf dem einzigen Foto, das von ihr existiert. Marienfelde war ein Mühlendorf. Es ist ab und zu mal eine abgebrannt. Und dies ist die letzte; die ist 1920 abgerissen worden, als Marienfelde zu Berlin gekommen ist. Quelle: Archiv Kategorie 1: Dokument Kategorie 2: Postkarte Bilddatei: 1900-mfde-windmuehle-postkarte-02 aktualisiert: 2026-07-24 |
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324 | 1900AHM
1900 - Windmühle auf dem Mühlberg am Diedersdorfer Weg - Postkarte Bildseite *
Die Bockwindmühle auf dem Mühlberg südlich vom Dorf auf dem einzigen Foto, das von ihr existiert. Marienfelde war ein Mühlendorf. Es ist ab und zu mal eine abgebrannt. Und dies ist die letzte; die ist 1920 abgerissen worden, als Marienfelde zu Berlin gekommen ist. Quelle: Archiv Kategorie 1: Dokument Kategorie 2: Postkarte Bilddatei: 1900-mfde-windmuehle-postkarte-02-gemini-ki aktualisiert: 2026-07-24 |
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325 | 1900AHM
1900 - Windmühle auf dem Mühlberg am Diedersdorfer Weg - Postkarte Rückseite
Quelle: Archiv Kategorie 1: Dokument Kategorie 2: Postkarte Bilddatei: 1900-mfde-windmuehle-postkarte-02r aktualisiert: 2026-07-24 |
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326 | 1900AHM
 1900 - Wohnhaus von Heinrich Lammert - Entwurf
Quelle: Archiv Kategorie 1: Hochbauplan Kategorie 2: Berliner Straße Bilddatei: 1900-mfde-lammert-wohnhaus-34 aktualisiert: 2026-07-24 |
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327 | 1901AHM
 1901 - Freiwillige Feuerwehr vor der Gemeindeschule
Die "Freiwillige Feuerwehr Marienfelde" vor dem mittleren Schulgebäude in der Dorfstraße. Das historische Foto wurde gespendet von Frau Luise und Willy Petsch, Marienfelde. Quelle: Archiv Kategorie 1: Feuerwehr Kategorie 2: Personen Publiziert in: 100 Jahre Berlin-Marienfelde in 333 Bildern Bilddatei: 1901-mfde-freiw-feuerwehr-mfde-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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328 | 1901AHM
1901 - Freiwillige Feuerwehr vor der Gemeindeschule *
Die "Freiwillige Feuerwehr Marienfelde" vor dem mittleren Schulgebäude in der Dorfstraße. Das historische Foto wurde gespendet von Frau Luise und Willy Petsch, Marienfelde. Quelle: Archiv Kategorie 1: Feuerwehr Kategorie 2: Personen Publiziert in: 100 Jahre Berlin-Marienfelde in 333 Bildern Bilddatei: 1901-mfde-freiw-feuerwehr-mfde-01-Gemini-ki aktualisiert: 2026-07-24 |
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329 | 1901AHM
1901 - Freiwillige Feuerwehr vor der Gemeindeschule - Rückseite
Die "Freiwillige Feuerwehr Marienfelde" vor dem mittleren Schulgebäude in der Dorfstraße. Das historische Foto wurde gespendet von Frau Luise und Willy Petsch, Marienfelde. Quelle: Archiv Kategorie 1: Feuerwehr Kategorie 2: Personen Publiziert in: 100 Jahre Berlin-Marienfelde in 333 Bildern Bilddatei: 1901-mfde-freiw-feuerwehr-mfde-01r aktualisiert: 2026-07-24 |
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330 | 1901AHM
  1901 - Führerstand (Typ 1) eines Drehstromtriebwagen, der einen Geschwindigkeits-Weltrekord mit 210,2 km/h fuhr.
An jedem Ende des Wagens befindet sich ein Führerstand. Quelle: aus: Elektronische Zeitschrift, 1901, Heft 39, 26. September 1901 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1901-stes-fuehrerstand-typ1-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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331 | 1901AHM
1901 - Führerstand (Typ 1) eines Drehstromtriebwagen, der einen Geschwindigkeits-Weltrekord mit 210,2 km/h fuhr. *
An jedem Ende des Wagens befindet sich ein Führerstand. Quelle: aus: Elektronische Zeitschrift, 1901, Heft 39, 26. September 1901 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1901-stes-fuehrerstand-typx-01-Gemini-ki aktualisiert: 2026-07-24 |
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332 | 1901AHM
1901 - Führerstand (Typ 1) eines Drehstromtriebwagen, der einen Geschwindigkeits-Weltrekord mit 210,2 km/h fuhr. *
An jedem Ende des Wagens befindet sich ein Führerstand. Quelle: aus: Elektronische Zeitschrift, 1901, Heft 39, 26. September 1901 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1901-stes-führerstand-typ1-01-Gemini-ki aktualisiert: 2026-07-24 |
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333 | 1901AHM
1901 - Führerstand (Typ 2) des Drehstromtriebwagen von Siemens & Halske
An jedem Ende des Wagens befindet sich ein Führerstand. Quelle: aus: Elektronische Zeitschrift, 1901, Heft 39, 26. September 1901 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1901-stes-führerstand-typ2-siemens-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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334 | 1901AHM
1901 - Führerstand (Typ 2) eines Drehstromtriebwagen, der einen Geschwindigkeits-Weltrekord mit 210,2 km/h fuhr. *
An jedem Ende des Wagens befindet sich ein Führerstand. Quelle: aus: Elektronische Zeitschrift, 1901, Heft 39, 26. September 1901 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1901-stes-führerstand-typ2-siemens-01-Gemini-ki aktualisiert: 2026-09-09 |
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335 | 1901AHM
  1901 - Gartenbauschule Marienfelde - Postkarte Bildseite
Quelle: Archiv Kategorie 1: Gartenbauschule Kategorie 2: Gebäude Bilddatei: 1901-mfde-gartenbauschule-postkarte-03r aktualisiert: 2026-07-24 |
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336 | 1901AHM
1901 - Gartenbauschule Marienfelde - Postkarte Bildseite
Quelle: Archiv Kategorie 1: Gartenbauschule Kategorie 2: Gebäude Bilddatei: 1901-mfde-mfde-gartenbauschule-postkarte-03 aktualisiert: 2026-07-24 |
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337 | 1901AHM
 1901 - Gartenbauschule Marienfelde: Hochbauplan für ein Bienenhaus auf dem Grundstück von Frl. Dr. E. Castner
Quelle: Archiv Kategorie 1: Gartenbauschule Kategorie 2: Hochbaupläne Bilddatei: 1901-mfde-bienenhaus-gartenbauschule-gho10_032 aktualisiert: 2026-07-24 |
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338 | 1901AHM
1901 - Innenansicht des Motorwagens der AEG
Für die Schnellfahrversuche zwischen Marienfelde und Zossen baute die Allgemeine Electricitäts-Gesellschaft einen Motorwagen, der für die Aufnahme von 50 Personen eingerichtet war. Die Abbildung zeigt die Innenansicht. Quelle: aus: Elektronische Zeitschrift, 1901, Heft 39 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Publiziert in: Elektronische Zeitschrift, 1901 Bilddatei: 1901-stes-motorwagen-innen-aeg-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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339 | 1901AHM
1901 - Innenansicht des Motorwagens der AEG *
Für die Schnellfahrversuche zwischen Marienfelde und Zossen baute die Allgemeine Electricitäts-Gesellschaft einen Motorwagen, der für die Aufnahme von 50 Personen eingerichtet war. Die Abbildung zeigt die Innenansicht. Quelle: aus: Elektronische Zeitschrift, 1901, Heft 39 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Publiziert in: Elektronische Zeitschrift, 1901 Bilddatei: 1901-stes-motorwagen-innen-aeg-01-gemini-ki aktualisiert: 2026-09-10 |
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340 | 1901AHM
1901 - Lageplan des Bahnhof Marienfelde Zustand im Dezember 1901 *
Quelle: Archiv Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Situationsplan Bilddatei: 1901-mfde-bhf-mafde-situationsplan-02-Gemini-ki aktualisiert: 2026-07-24 |
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341 | 1901AHM
 1901 - Lageplan des zweiten Empfangsgebäudes der Königlichen Militair-Eisenbahn in Marienfelde bei Berlin
Quelle: Archiv Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: KME Bilddatei: 1901-06-22-mfde-lageplan-bhf-mfde-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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342 | 1901AHM
1901 - Veteranen vom Radfahrverein "Wanderlust"
Die Namen der Radler, soweit bekannt: v.l.n.r. Stefan Gruse, NN, NN, NN, Wilhelm Dobberwitsch, Emil Petsch Quelle: Archiv Kategorie 1: Personen Kategorie 2: Verein Publiziert in: 100 Jahre Berlin-Marienfelde in 333 Bildern Bilddatei: 1901-mfde-radfahrverein-wanderlust-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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343 | 1901AHM
1901 - Veteranen vom Radfahrverein "Wanderlust" *
Die Namen der Radler, soweit bekannt: v.l.n.r. Stefan Gruse, NN, NN, NN, Wilhelm Dobberwitsch, Emil Petsch Quelle: Archiv Kategorie 1: Personen Kategorie 2: Verein Publiziert in: 100 Jahre Berlin-Marienfelde in 333 Bildern Bilddatei: 1901-mfde-radfahrverein-wanderlust-01-Gemini-ki aktualisiert: 2026-07-24 |
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344 | 1901AHM
1901 - Veteranen vom Radfahrverein "Wanderlust" Bildseite II
Die Namen der Radler, soweit bekannt: v.l.n.r. Stefan Gruse, NN, NN, NN, Wilhelm Dobberwitsch, Emil Petsch Quelle: Archiv Kategorie 1: Personen Kategorie 2: Verein Publiziert in: 100 Jahre Berlin-Marienfelde in 333 Bildern Bilddatei: 1901-mfde-radfahrverein-wanderlust-02 aktualisiert: 2026-07-24 |
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345 | 1901AHM
1901 - Veteranen vom Radfahrverein "Wanderlust" Rückseite II
Die Namen der Radler, soweit bekannt: v.l.n.r. Stefan Gruse, NN, NN, NN, Wilhelm Dobberwitsch, Emil Petsch Quelle: Archiv Kategorie 1: Personen Kategorie 2: Verein Publiziert in: 100 Jahre Berlin-Marienfelde in 333 Bildern Bilddatei: 1901-mfde-radfahrverein-wanderlust-02r aktualisiert: 2026-07-24 |
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346 | 1901AHM
1901 - Veteranen vom Radfahrverein "Wanderlust" Rückseite II *
Die Namen der Radler, soweit bekannt: v.l.n.r. Stefan Gruse, NN, NN, NN, Wilhelm Dobberwitsch, Emil Petsch Quelle: Archiv Kategorie 1: Personen Kategorie 2: Verein Publiziert in: 100 Jahre Berlin-Marienfelde in 333 Bildern Bilddatei: 1901-mfde-radfahrverein-wanderlust-02t-Gemini-ki aktualisiert: 2026-07-24 |
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347 | 1901AHM
1901-05-01 - Schreiben bzgl. der Errichtung eines Wagenschuppens in Marienfelde
Text handgeschreiben: 5.5.01. 4. Aut. Mariendorf 6. Mai 1901. Die Zeichnungen sind in dreifacher Ausfertigung einzureichen. Vor Prüfung des Projekts ist ein Kosten-Vorschuß von 50 M. einzusenden. Urschriftlich hiermit zurück. Der Amtsvorsteher. Dank Texterkennung powered by transkribus.ai – überarbeitet von gtp Quelle: Archiv Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: KME Bilddatei: 1901-05-01-stes-wagenschuppen-01-verkehr_s195 aktualisiert: 2026-07-24 |
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348 | 1902AHM
1902 - Drehstromtriebwagen, der einen Geschwindigkeits-Weltrekord mit 210,2 km/h fuhr. Anmerkung: Diese Bilddatei ist gemeinfrei, weil seine urheberrechtliche Schutzfrist abgelaufen ist.
Zwischen Marienfelde und Zossen wurden auf der Militär–Eisenbahn Marienfelde–Zossen–Jüterbog zwischen 1901 und 1904 verschiedene Schnellfahrtversuche mit elektrischen Lokomotiven und Triebwagen durchgeführt. Diese Fahrzeuge wurden mit Drehstrom von 10 kV und variabler Frequenz angetrieben. Die Stromzuführung erfolgte über drei übereinander angeordnete Oberleitungen. Es wurden Geschwindigkeiten von bis zu 210,2 km/h erreicht. Seite „Berlin-Marienfelde“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 8. Januar 2011, 18:42 UTC. URL: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Berlin-Marienfelde&oldid=83633758 (Abgerufen: 8. Februar 2011, 06:34 UTC) Quelle: Das Buch für alle - Illustrierte Familien-Zeitung - Heft 8 - Jahrgang 1902 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1902-stes-schnellbahn-das-buch-fuer-alle-02 aktualisiert: 2026-07-24 |
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349 | 1902AHM
1902 - Drehstromtriebwagen, der einen Geschwindigkeits-Weltrekord mit 210,2 km/h fuhr. Anmerkung: Diese Bilddatei ist gemeinfrei, weil seine urheberrechtliche Schutzfrist abgelaufen ist. *
Zwischen Marienfelde und Zossen wurden auf der Militär–Eisenbahn Marienfelde–Zossen–Jüterbog zwischen 1901 und 1904 verschiedene Schnellfahrtversuche mit elektrischen Lokomotiven und Triebwagen durchgeführt. Diese Fahrzeuge wurden mit Drehstrom von 10 kV und variabler Frequenz angetrieben. Die Stromzuführung erfolgte über drei übereinander angeordnete Oberleitungen. Es wurden Geschwindigkeiten von bis zu 210,2 km/h erreicht. Seite „Berlin-Marienfelde“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 8. Januar 2011, 18:42 UTC. URL: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Berlin-Marienfelde&oldid=83633758 (Abgerufen: 8. Februar 2011, 06:34 UTC) Quelle: Das Buch für alle Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1902-stes-schnellbahn-das-buch-fuer-alle-02-Gemini-ki aktualisiert: 2026-07-24 |
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350 | 1902AHM
  1902 - ehem. Kleinmotorenfabrik Adolf Altmann nach Übernahme durch die Daimler-Motoren-Gesellschaft
Quelle: Archiv Kategorie 1: Handel und Gewerbe Kategorie 2: Daimlerstraße Bilddatei: 1902-mfde-daimler-motoren-ges-01d aktualisiert: 2026-07-25 |
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351 | 1902AHM
1902 - ehem. Kleinmotorenfabrik Adolf Altmann nach Übernahme durch die Daimler-Motoren-Gesellschaft *
Quelle: Archiv Kategorie 1: Handel und Gewerbe Kategorie 2: Daimlerstraße Bilddatei: 1902-mfde-daimler-motoren-ges-01d-Gemini-ki aktualisiert: 2026-07-25 |
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352 | 1902AHM
1902 - Gärtnerei für Orchideenzucht Otto Beyrodt, Blick in ein Gewächshaus der "kalten Abteilung"; Berliner Straße 125-127 Ecke Ahornstraße
Berliner Straße (1912-1949) => Marienfelder Allee (31.08.1949) Quelle: Möller´s Deutsche Gärtner Zeitung Kategorie 1: Handel und Gewerbe Kategorie 2: Berliner Straße Publiziert in: Möller´s Deutsche Gärtner Zeitung Bilddatei: 1902-mfde-beyrodt-03-Moelers-Ztg-190297 aktualisiert: 2026-07-24 |
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353 | 1902AHM
1902 - Gärtnerei für Orchideenzucht Otto Beyrodt, Blick in ein Gewächshaus der "kalten Abteilung"; Berliner Straße 125-127 Ecke Ahornstraße *
Berliner Straße (1912-1949) => Marienfelder Allee (31.08.1949) Quelle: Möller´s Deutsche Gärtner Zeitung Kategorie 1: Handel und Gewerbe Kategorie 2: Berliner Straße Publiziert in: Möller´s Deutsche Gärtner Zeitung Bilddatei: 1902-mfde-beyrodt-03-Moelers-Ztg-190297-Gemini-ki aktualisiert: 2026-09-09 |
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354 | 1902AHM
1902 - Gärtnerei für Orchideenzucht Otto Beyrodt, die Heizkessel des eigenen kleinen Kraftwerks; Berliner Straße 125-127 Ecke Ahornstraße
Berliner Straße (1912-1949) => Marienfelder Allee (31.08.1949) Quelle: Möller´s Deutsche Gärtner Zeitung Kategorie 1: Handel und Gewerbe Kategorie 2: Berliner Straße Publiziert in: Möller´s Deutsche Gärtner Zeitung Bilddatei: 1902-mfde-beyrodt-04-Moelers-Ztg-190299 aktualisiert: 2026-07-24 |
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355 | 1902AHM
1902 - Gärtnerei für Orchideenzucht Otto Beyrodt, die Heizkessel des eigenen kleinen Kraftwerks; Berliner Straße 125-127 Ecke Ahornstraße *
Berliner Straße (1912-1949) => Marienfelder Allee (31.08.1949) Quelle: Möller´s Deutsche Gärtner Zeitung Kategorie 1: Handel und Gewerbe Kategorie 2: Berliner Straße Publiziert in: Möller´s Deutsche Gärtner Zeitung Bilddatei: 1902-mfde-beyrodt-04-Moelers-Ztg-190299-Gemini-ki aktualisiert: 2026-09-09 |
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356 | 1902AHM
1902 - Gärtnerei für Orchideenzucht Otto Beyrodt, Seitenansicht der Gewächshäuser, der Villa und des Schornsteins des eigenen kleinen Kraftwerks; Berliner Straße 125-127 Ecke Ahornstraße
Berliner Straße (1912-1949) => Marienfelder Allee (31.08.1949) Quelle: Möller´s Deutsche Gärtner Zeitung Kategorie 1: Handel und Gewerbe Kategorie 2: Berliner Straße Publiziert in: Möller´s Deutsche Gärtner Zeitung Bilddatei: 1902-mfde-beyrodt-02-Moelers-Ztg-190294 aktualisiert: 2026-07-24 |
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357 | 1902AHM
1902 - Gärtnerei für Orchideenzucht Otto Beyrodt, Seitenansicht der Gewächshäuser, der Villa und des Schornsteins des eigenen kleinen Kraftwerks; Berliner Straße 125-127 Ecke Ahornstraße *
Berliner Straße (1912-1949) => Marienfelder Allee (31.08.1949) Quelle: Möller´s Deutsche Gärtner Zeitung Kategorie 1: Handel und Gewerbe Kategorie 2: Berliner Straße Publiziert in: Möller´s Deutsche Gärtner Zeitung Bilddatei: 1902-mfde-beyrodt-02-Moelers-Ztg-190294-Gemini-ki aktualisiert: 2026-09-09 |
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358 | 1902AHM
1902 - Gärtnerei für Orchideenzucht Otto Beyrodt, Vorderansicht der Gewächshäuser an der Berliner Straße 125-127 Ecke Ahornstraße
Berliner Straße (1912-1949) => Marienfelder Allee (31.08.1949) Quelle: Möller´s Deutsche Gärtner Zeitung Kategorie 1: Handel und Gewerbe Kategorie 2: Berliner Straße Publiziert in: Möller´s Deutsche Gärtner Zeitung Bilddatei: 1902-mfde-beyrodt-01-Moelers-Ztg-190294 aktualisiert: 2026-07-24 |
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359 | 1902AHM
1902 - Gärtnerei für Orchideenzucht Otto Beyrodt, Vorderansicht der Gewächshäuser an der Berliner Straße 125-127 Ecke Ahornstraße *
Berliner Straße (1912-1949) => Marienfelder Allee (31.08.1949) Quelle: Möller´s Deutsche Gärtner Zeitung Kategorie 1: Handel und Gewerbe Kategorie 2: Berliner Straße Publiziert in: Möller´s Deutsche Gärtner Zeitung Bilddatei: 1902-mfde-beyrodt-01-Moelers-Ztg-190294-Gemini-ki aktualisiert: 2026-07-24 |
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360 | 1902AHM
1902 - Gärtnerei für Orchideenzucht Otto Beyrodt, Wohnhaus an der Berliner Straße 125-127 Ecke Ahornstraße
Berliner Straße (1912-1949) => Marienfelder Allee (31.08.1949) Quelle: Baugewerks-Zeitung, Berlin 1902 Kategorie 1: Handel und Gewerbe Kategorie 2: Berliner Straße Publiziert in: Baugewerks-Zeitung - Zeitschrift für praktisches Bauwesen - Ausgabe Berlin, 5. November 1902 Bilddatei: 1902-mfde-beyrodt-haus-02 aktualisiert: 2026-07-24 |
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361 | 1902AHM
1902 - Gärtnerei für Orchideenzucht Otto Beyrodt, Wohnhaus an der Berliner Straße 125-127 Ecke Ahornstraße *
Berliner Straße (1912-1949) => Marienfelder Allee (31.08.1949) Quelle: Baugewerks-Zeitung, Berlin 1902 Kategorie 1: Handel und Gewerbe Kategorie 2: Berliner Straße Publiziert in: Baugewerks-Zeitung - Zeitschrift für praktisches Bauwesen - Ausgabe Berlin, 5. November 1902 Bilddatei: 1902-mfde-beyrodt-haus-02-gemini-ki aktualisiert: 2026-09-09 |
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362 | 1902AHM
1902 - Gärtnerei für Orchideenzucht Otto Beyrodt, Wohnhaus mit Gewächshaus, Berliner Straße 125-127
Berliner Straße (1912-1949) => Marienfelder Allee (31.08.1949) Quelle: Baugewerks-Zeitung, Berlin 1902 Kategorie 1: Handel und Gewerbe Kategorie 2: Berliner Straße Publiziert in: Baugewerks-Zeitung - Zeitschrift für praktisches Bauwesen - Ausgabe Berlin, 5. November 1902 Bilddatei: 1902-mfde-beyrodt-haus-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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363 | 1902AHM
1902 - Gärtnerei für Orchideenzucht Otto Beyrodt, Wohnhaus mit Gewächshaus, Berliner Straße 125-127 *
Berliner Straße (1912-1949) => Marienfelder Allee (31.08.1949) Quelle: Baugewerks-Zeitung, Berlin 1902 Kategorie 1: Handel und Gewerbe Kategorie 2: Berliner Straße Publiziert in: Baugewerks-Zeitung - Zeitschrift für praktisches Bauwesen - Ausgabe Berlin, 5. November 1902 Bilddatei: 1902-mfde-beyrodt-haus-01-Gemini-ki aktualisiert: 2026-09-10 |
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364 | 1902AHM
1902 - Marienfelder Allee 136 Ecke Berliner Straße 51 - Neubauten eines Wohnhauses und eines Stallgebäudes
Quelle: Archiv Kategorie 1: Hochbauplan Kategorie 2: Berliner Straße Bilddatei: 1902-05-16-mfde-lanstr-grunack-neubauten-05 aktualisiert: 2026-07-24 |
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365 | 1902AHM
1902 - Marienfelder Allee 22 - vormals Berliner Straße 7 - Max Kubinek
Quelle: Archiv Kategorie 1: Hochbauplan Kategorie 2: Berliner Straße Bilddatei: 1902-mfde-marall022-kubinek-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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366 | 1902AHM
1902 - Obstbaum und Gartenbau-Schule für Frauen in der Berliner Straße
nach dem Auszug der Gartenbauschule war hier das Casino Quelle: Archiv Kategorie 1: Gartenbauschule Kategorie 2: Gebäude Publiziert in: 100 Jahre Berlin-Marienfelde in 333 Bildern Bilddatei: 1902-mfde-berstr-gartenbauschule-pk-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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367 | 1902AHM
1902 - Obstbaum und Gartenbau-Schule für Frauen in der Berliner Straße *
nach dem Auszug der Gartenbauschule war hier das Casino Quelle: Archiv Kategorie 1: Gartenbauschule Kategorie 2: Gebäude Publiziert in: 100 Jahre Berlin-Marienfelde in 333 Bildern Bilddatei: 1902-mfde-berstr-gartenbauschule-pk-01-Gemini-ki aktualisiert: 2026-07-24 |
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368 | 1902FAB
 1902 - Das ist die Inneneinrichtung mit gediegenen Holzarbeiten und Malerein. Soll heute angeblich noch vorhanden sein und im Besitz der Stadtverwaltung.
Quelle: Diavortrag des Hans-Werner Fabarius über Bruno Möhring Kategorie 1: Gebäude Kategorie 2: Bruno Möhring Publiziert in: Bruno Möhring - Diavortrag von Hans-Werner Fabarius Bilddatei: 1902-mfde-moehring091 aktualisiert: 2026-07-24 |
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369 | 1902AHM
Das ist das Haus Lehmann in Brandenburg an der Havel. Das war ein Spielzeugfabrikant, der 1902 sein Haus von Bruno Möhring umbauen ließ (Jugendstil).
Quelle: Diavortrag des Hans-Werner Fabarius über Bruno Möhring Kategorie 1: Gebäude Kategorie 2: Bruno Möhring Publiziert in: Bruno Möhring - Diavortrag von Hans-Werner Fabarius Bilddatei: 1902-mfde-moehring089 aktualisiert: 2026-07-24 |
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370 | 1903AHM
1903 - Das obere Foto zeigt den Versuchstriebwagen der AEG für den Dreiphasen-Drehstrom.
Die untere Aufnahme das Empangsgebäude Marienfelde der Militäreisenbahn.
Quelle und Jahr nicht bekannt.
Quelle: sonstige Zeitungsauschnitte Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: KME Bilddatei: 1903-stes-aeg-lok-81 aktualisiert: 2026-07-24 |
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371 | 1903AHM
1903 - Der elektrische Siemens-Halske-Schnellbahn-Triebwagen auf einer Fahrt auf der Strecke Marienfelde-Zossen
Zwischen Marienfelde und Zossen wurden auf der Militär–Eisenbahn Marienfelde–Zossen–Jüterbog zwischen 1901 und 1904 verschiedene Schnellfahrtversuche mit elektrischen Lokomotiven und Triebwagen durchgeführt. Diese Fahrzeuge wurden mit Drehstrom von 10 kV und variabler Frequenz angetrieben. Die Stromzuführung erfolgte über drei übereinander angeordnete Oberleitungen. Es wurden Geschwindigkeiten von bis zu 210,2 km/h erreicht. Seite „Berlin-Marienfelde“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 8. Januar 2011, 18:42 UTC. URL: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Berlin-Marienfelde&oldid=83633758 (Abgerufen: 8. Februar 2011, 06:34 UTC) Quelle: aus: Elektronische Zeitschrift, 1901, Heft 39, 26. September 1901 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1903-stes-versuchsfahrt-01 aktualisiert: 0000-00-00 |
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372 | 1903AHM
1903 - Der elektrische Siemens-Halske-Schnellbahn-Triebwagen auf einer Fahrt auf der Strecke Marienfelde-Zossen *
Zwischen Marienfelde und Zossen wurden auf der Militär–Eisenbahn Marienfelde–Zossen–Jüterbog zwischen 1901 und 1904 verschiedene Schnellfahrtversuche mit elektrischen Lokomotiven und Triebwagen durchgeführt. Diese Fahrzeuge wurden mit Drehstrom von 10 kV und variabler Frequenz angetrieben. Die Stromzuführung erfolgte über drei übereinander angeordnete Oberleitungen. Es wurden Geschwindigkeiten von bis zu 210,2 km/h erreicht. Seite „Berlin-Marienfelde“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 8. Januar 2011, 18:42 UTC. URL: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Berlin-Marienfelde&oldid=83633758 (Abgerufen: 8. Februar 2011, 06:34 UTC) Quelle: aus: Elektronische Zeitschrift, 1901, Heft 39, 26. September 1901 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1903-stes-versuchsfahrt-01-Gemini-ki aktualisiert: 2026-08-07 |
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373 | 1903AHM
1903 - Drehstrom-Triebwagen der AEG - Abbildung 1 auf einer Postkarte
Zwischen Marienfelde und Zossen wurden auf der Militär–Eisenbahn Marienfelde–Zossen–Jüterbog zwischen 1901 und 1904 verschiedene Schnellfahrtversuche mit elektrischen Lokomotiven und Triebwagen durchgeführt. Diese Fahrzeuge wurden mit Drehstrom von 10 kV und variabler Frequenz angetrieben. Die Stromzuführung erfolgte über drei übereinander angeordnete Oberleitungen. Es wurden Geschwindigkeiten von bis zu 210,2 km/h erreicht. Seite „Berlin-Marienfelde“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 8. Januar 2011, 18:42 UTC. URL: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Berlin-Marienfelde&oldid=83633758 (Abgerufen: 8. Februar 2011, 06:34 UTC) Quelle: Postkarte von 1903, schwarz-weiß Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1903-stes-aeg-schnellbahnwagen-001-bild01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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374 | 1903AHM
1903 - Drehstrom-Triebwagen der AEG - Abbildung 1 auf einer Postkarte *
Das verschnörkelte Symbol besteht aus den Buchstaben "AEG". Quelle: Postkarte von 1903, schwarz-weiß Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1903-stes-aeg-schnellbahnwagen-001-bild01-gemini-ki aktualisiert: 2026-09-09 |
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375 | 1903AHM
1903 - Drehstrom-Triebwagen der AEG - Abbildung 2 auf einer Postkarte
Zwischen Marienfelde und Zossen wurden auf der Militär–Eisenbahn Marienfelde–Zossen–Jüterbog zwischen 1901 und 1904 verschiedene Schnellfahrtversuche mit elektrischen Lokomotiven und Triebwagen durchgeführt. Diese Fahrzeuge wurden mit Drehstrom von 10 kV und variabler Frequenz angetrieben. Die Stromzuführung erfolgte über drei übereinander angeordnete Oberleitungen. Es wurden Geschwindigkeiten von bis zu 210,2 km/h erreicht. Seite „Berlin-Marienfelde“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 8. Januar 2011, 18:42 UTC. URL: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Berlin-Marienfelde&oldid=83633758 (Abgerufen: 8. Februar 2011, 06:34 UTC) Quelle: Postkarte von 1903, schwarz-weiß Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1903-stes-aeg-schnellbahnwagen-03 aktualisiert: 2026-07-24 |
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376 | 1903AHM
1903 - Drehstrom-Triebwagen der AEG - Abbildung 2 auf einer Postkarte *
Das verschnörkelte Symbol besteht aus den Buchstaben "AEG". Quelle: Postkarte von 1903, schwarz-weiß Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1903-stes-aeg-schnellbahnwagen-03-gemini-ki aktualisiert: 2026-09-09 |
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377 | 1903AHM
1903 - Drehstrom-Triebwagen der AEG, der einen Geschwindigkeits-Weltrekord mit 210,2 km/h fuhr.
Zwischen Marienfelde und Zossen wurden auf der Militär–Eisenbahn Marienfelde–Zossen–Jüterbog zwischen 1901 und 1904 verschiedene Schnellfahrtversuche mit elektrischen Lokomotiven und Triebwagen durchgeführt. Diese Fahrzeuge wurden mit Drehstrom von 10 kV und variabler Frequenz angetrieben. Die Stromzuführung erfolgte über drei übereinander angeordnete Oberleitungen. Es wurden Geschwindigkeiten von bis zu 210,2 km/h erreicht. Seite „Berlin-Marienfelde“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 8. Januar 2011, 18:42 UTC. URL: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Berlin-Marienfelde&oldid=83633758 (Abgerufen: 8. Februar 2011, 06:34 UTC) Quelle: aus: Elektronische Zeitschrift, 1901, Heft 39, 26. September 1901 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1903-stes-aeg-wagen-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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378 | 1903AHM
1903 - Drehstrom-Triebwagen der AEG, der einen Geschwindigkeits-Weltrekord mit 210,2 km/h fuhr. *
Zwischen Marienfelde und Zossen wurden auf der Militär–Eisenbahn Marienfelde–Zossen–Jüterbog zwischen 1901 und 1904 verschiedene Schnellfahrtversuche mit elektrischen Lokomotiven und Triebwagen durchgeführt. Diese Fahrzeuge wurden mit Drehstrom von 10 kV und variabler Frequenz angetrieben. Die Stromzuführung erfolgte über drei übereinander angeordnete Oberleitungen. Es wurden Geschwindigkeiten von bis zu 210,2 km/h erreicht.
Seite „Berlin-Marienfelde“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 8. Januar 2011, 18:42 UTC. URL: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Berlin-Marienfelde&oldid=83633758 (Abgerufen: 8. Februar 2011, 06:34 UTC) Quelle: aus: Elektronische Zeitschrift, 1901, Heft 39, 26. September 1901 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1903-stes-aeg-wagen-01-gemini-ki aktualisiert: 2026-07-24 |
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379 | 1903AHM
1903 - Drehstrom-Triebwagen von Siemens & Halske
Zwischen Marienfelde und Zossen wurden auf der Militär–Eisenbahn Marienfelde–Zossen–Jüterbog zwischen 1901 und 1904 verschiedene Schnellfahrtversuche mit elektrischen Lokomotiven und Triebwagen durchgeführt. Diese Fahrzeuge wurden mit Drehstrom von 10 kV und variabler Frequenz angetrieben. Die Stromzuführung erfolgte über drei übereinander angeordnete Oberleitungen. Es wurden Geschwindigkeiten von bis zu 210,2 km/h erreicht. Seite „Berlin-Marienfelde“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 8. Januar 2011, 18:42 UTC. URL: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Berlin-Marienfelde&oldid=83633758 (Abgerufen: 8. Februar 2011, 06:34 UTC) Quelle: aus: Elektronische Zeitschrift, 1901, Heft 39, 26. September 1901 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1903-stes-siemens-wagen-11 aktualisiert: 2026-07-24 |
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380 | 1903AHM
1903 - Drehstrom-Triebwagen von Siemens & Halske *
Zwischen Marienfelde und Zossen wurden auf der Militär–Eisenbahn Marienfelde–Zossen–Jüterbog zwischen 1901 und 1904 verschiedene Schnellfahrtversuche mit elektrischen Lokomotiven und Triebwagen durchgeführt. Diese Fahrzeuge wurden mit Drehstrom von 10 kV und variabler Frequenz angetrieben. Die Stromzuführung erfolgte über drei übereinander angeordnete Oberleitungen. Es wurden Geschwindigkeiten von bis zu 210,2 km/h erreicht.
Seite „Berlin-Marienfelde“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 8. Januar 2011, 18:42 UTC. URL: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Berlin-Marienfelde&oldid=83633758 (Abgerufen: 8. Februar 2011, 06:34 UTC) Quelle: aus: Elektronische Zeitschrift, 1901, Heft 39, 26. September 1901 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1903-stes-siemens-wagen-11-gemini-ki aktualisiert: 2026-07-24 |
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381 | 1903AHM
1903 - Drehstrom-Triebwagen von Siemens & Halske Frontansicht
von AEG und Siemens erbauter Drehstrom-Triebwagen für den Dreiphasen-Wechselstrom. Mit diesem und zwei anderen Fahrzeugen wurde 1902/03 die Versuchdfahrten zwischen Marienfelde und Zossen auf dem Gleis der Militäreisenbahn unternommen. Quelle: Archiv Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Publiziert in: 100 Jahre Berlin-Marienfelde in 333 Bildern Bilddatei: 1903-stes-triebwagen-siemens-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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382 | 1903AHM
1903 - Drehstrom-Triebwagen von Siemens & Halske Frontansicht *
von AEG und Siemens erbauter Drehstrom-Triebwagen für den Dreiphasen-Wechselstrom.
Mit diesem und zwei anderen Fahrzeugen wurde 1902/03 die Versuchdfahrten zwischen Marienfelde und Zossen auf dem Gleis der Militäreisenbahn unternommen. Quelle: Archiv Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1903-stes-triebwagen-siemens-01-gemini-ki aktualisiert: 2026-09-09 |
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383 | 1903AHM
1903 - Drehstrom-Triebwagen von Siemens & Halske mit seitlichen Kühlern
Zwischen Marienfelde und Zossen wurden auf der Militär–Eisenbahn Marienfelde–Zossen–Jüterbog zwischen 1901 und 1904 verschiedene Schnellfahrtversuche mit elektrischen Lokomotiven und Triebwagen durchgeführt. Diese Fahrzeuge wurden mit Drehstrom von 10 kV und variabler Frequenz angetrieben. Die Stromzuführung erfolgte über drei übereinander angeordnete Oberleitungen. Es wurden Geschwindigkeiten von bis zu 210,2 km/h erreicht. Seite „Berlin-Marienfelde“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 8. Januar 2011, 18:42 UTC. URL: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Berlin-Marienfelde&oldid=83633758 (Abgerufen: 8. Februar 2011, 06:34 UTC) Quelle: aus: Elektronische Zeitschrift, 1901, Heft 39, 26. September 1901 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1903-stes-Siemens-Schnellbahnwagen-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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384 | 1903AHM
1903 - Drehstrom-Triebwagen von Siemens & Halske mit seitlichen Kühlern *
Zwischen Marienfelde und Zossen wurden auf der Militär–Eisenbahn Marienfelde–Zossen–Jüterbog zwischen 1901 und 1904 verschiedene Schnellfahrtversuche mit elektrischen Lokomotiven und Triebwagen durchgeführt. Diese Fahrzeuge wurden mit Drehstrom von 10 kV und variabler Frequenz angetrieben. Die Stromzuführung erfolgte über drei übereinander angeordnete Oberleitungen. Es wurden Geschwindigkeiten von bis zu 210,2 km/h erreicht. Seite „Berlin-Marienfelde“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 8. Januar 2011, 18:42 UTC. URL: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Berlin-Marienfelde&oldid=83633758 (Abgerufen: 8. Februar 2011, 06:34 UTC) Quelle: aus: Elektronische Zeitschrift, 1901, Heft 39, 26. September 1901 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1903-stes-Siemens-Schnellbahnwagen-01-Gemini-ki aktualisiert: 2026-09-09 |
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385 | 1903AHM
 1903 - Entwurf zu einer Anstalts-Anlage für das Kloster vom Guten Hirten
Quelle: Archiv Kategorie 1: Kloster Kategorie 2: Hochbauplan Bilddatei: 1903-09-28-mfde-kloster-anstalts-anlage-04 aktualisiert: 2026-07-24 |
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386 | 1903AHM
1903 - Führerabteil eines elektrischen Wagens der Schnellfahrversuche zwischen Marienfelde und Zossen
Diese Zeichnung zeigt Mitfahrer während einer der zahlreichen Probefahrten auf der Bahnstrecke zwischen Marienfelde und Zossen. Quelle: aus: Das Buch für Alle, Jahrgang 1903 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1903-stes-das-buch-fuer-alle-schnellbahn-03 aktualisiert: 2026-07-24 |
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387 | 1903AHM
1903 - Führerabteil eines elektrischen Wagens der Schnellfahrversuche zwischen Marienfelde und Zossen *
Diese Zeichnung zeigt Mitfahrer während einer der zahlreichen Probefahrten auf der Bahnstrecke zwischen Marienfelde und Zossen. Quelle: aus: Das Buch für Alle, Jahrgang 1903 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1903-stes-das-buch-fuer-alle-schnellbahn-03-gemini-ki aktualisiert: 2026-09-09 |
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388 | 1903AHM
1903 - Führerstand (Typ 4) des Drehstromtriebwagen von Siemens & Halske
An jedem Ende des Wagens befindet sich ein Führerstand. Quelle: aus: Siemens-Schuckertwerke GmbH Berlin, Elektrische Bahnen, 1910/11 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1903-stes-fuehrerstand-typ4-siemens-halske-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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389 | 1903AHM
1903 - Führerstand (Typ 4) des Drehstromtriebwagen von Siemens & Halske
An jedem Ende des Wagens befindet sich ein Führerstand. Quelle: aus: Die Woche, Nr. 42, Berlin, 17.10.1903 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1903-stes-fuehrerstand-typ4-siemens-halske-01b aktualisiert: 2026-07-24 |
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390 | 1903AHM
1903 - Führerstand (Typ 4) des Drehstromtriebwagen von Siemens & Halske *
An jedem Ende des Wagens befindet sich ein Führerstand. Quelle: aus: Berliner Illustrirte Zeitung, Nr. 40, Berlin 1903 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1903-stes-fuehrerstand-typ4-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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391 | 1903AHM
1903 - Führerstand (Typ 4) des Drehstromtriebwagen von Siemens & Halske *
An jedem Ende des Wagens befindet sich ein Führerstand. Quelle: aus: Berliner Illustrirte Zeitung, Nr. 40, Berlin 1903 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1903-stes-fuehrerstand-typ4-berl-illust-ztg-05-Gemini-ki aktualisiert: 2026-07-24 |
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392 | 1903AHM
1903 - Führerstand (Typ 5) des Drehstromtriebwagen von Siemens & Halske
An jedem Ende des Wagens befindet sich ein Führerstand. Quelle: aus: Die Woche, Nr. 42, Berlin, 17.10.1903 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1903-stes-fuehrerstand-typ5-berl-illust-ztg-07 aktualisiert: 2026-07-24 |
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393 | 1903AHM
1903 - Führerstand (Typ 5) des Drehstromtriebwagen von Siemens & Halske *
An jedem Ende des Wagens befindet sich ein Führerstand. Quelle: aus: Die Woche, Nr. 42, Berlin, 17.10.1903 Kategorie 1: Eisenbahn Kategorie 2: Studiengesellschaft Bilddatei: 1903-stes-fuehrerstand-typ5-berl-illust-ztg-07-gemini-ki aktualisiert: 2026-07-24 |
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394 | 1903AHM
1903 - Gärtnerei für Orchideenzucht Otto Beyrodt, das neue "Tropenhaus"; Berliner Straße 125-127 Ecke Ahornstraße
Berliner Straße (1912-1949) => Marienfelder Allee (31.08.1949) Quelle: Möller´s Deutsche Gärtner-Zeitung Kategorie 1: Handel und Gewerbe Kategorie 2: Berliner Straße Publiziert in: Möller´s Deutsche Gärtner-Zeitung Bilddatei: 1903-mfde-beyrodt-05-Moeoelers D-Gaertner-Ztg-1903 aktualisiert: 2026-07-25 |
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395 | 1903AHM
1903 - Gärtnerei für Orchideenzucht Otto Beyrodt, das neue "Tropenhaus"; Berliner Straße 125-127 Ecke Ahornstraße *
Berliner Straße (1912-1949) => Marienfelder Allee (31.08.1949) Quelle: Möller´s Deutsche Gärtner-Zeitung Kategorie 1: Handel und Gewerbe Kategorie 2: Berliner Straße Publiziert in: Möller´s Deutsche Gärtner-Zeitung Bilddatei: 1903-mfde-beyrodt-05-Moeoelers D-Gaertner-Ztg-1903-Gemini-ki aktualisiert: 2026-07-25 |
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396 | 1903AHM
1903 - Grundstück der Fa. Heinrich Lammert - Königlicher Bahnspediteur - in der Nähe des Bahnhofs Marienfelde
Quelle: Archiv Kategorie 1: Handel und Gewerbe Kategorie 2: Berliner Straße Bilddatei: 1903-01-31-mfde-lammert-grundstueck-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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397 | 1903AHM
1903 - Postkarte mit Gasthof "Zum Lindenpark", Inhaber: Hermann Petsch und Gartenansicht
Quelle: Archiv Kategorie 1: Dokument Kategorie 2: Postkarte Bilddatei: 1903-mfde-berstr-lindenpark-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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398 | 1903AHM
1903 - Postkarte mit Gasthof "Zum Lindenpark", Inhaber: Hermann Petsch und Gartenansicht *
Quelle: Archiv Kategorie 1: Dokument Kategorie 2: Postkarte Bilddatei: 1903-mfde-berstr-lindenpark-01-Gemini-ki-Gemini-ki aktualisiert: 2026-07-24 |
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399 | 1903AHM
1903 - Rudolf Wilke - Brief an den Gemeindevorsteher Fischer in Marienfelde
Quelle: Archiv Kategorie 1: SON Kategorie 2: Horstenstein Bilddatei: 1903-mfde-wilke-brief-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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400 | 1903AHM
1903-03-29 - Hochbauplan Marienfelde
Quelle: Archiv Kategorie 1: Hochbauplan Kategorie 2: Berliner Straße Bilddatei: 1903-mfde-hochbauplan-berstr-01 aktualisiert: 2026-07-24 |
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